Xử lý bất trắc trên không , hạ cánh an toàn

Bằng kinh nghiệm và bản lĩnh sự vụ , tổ bay đã tĩnh tâm xử lý và thông báo về sở chỉ huy. Nhận được thông báo , Thượng tá Trần Văn Đức - Phó tham mưu trưởng Trung đoàn , Sai khiến bay phi truờng Cần Thơ lệnh cho tổ bay hạ độ cao từ 1.500 phít xuống 900 phít. Theo sự hướng dẫn của Sai khiến phi truờng , khi cách phi truờng Cần Thơ khoảng 2km , tổ bay hạ cánh bằng thủ pháp trượt bảo đảm an toàn. Khi đó là 7 giờ 54 phút. Ngay sau khi hạ cánh , tổ sự vụ kỹ thuật thẩm tra , kết luận: Đường dẫn dầu đỏ bị nứt và dầu đã chảy hết.Đây là một tình huống bất trắc trên an toàn , nếu không phát hiện sớm , tĩnh tâm xử lý kịp thời thì rất dễ xảy ra tai nạn nghiêm trọng. Hạ cánh an toàn là một chiến công của tổ bay UH-1. Các đồng chí đã gác canh được tính mạng của mình và Chia của cải của quân đội , nhà nước. Ngay sau khi xảy ra sự cố , Đảng ủy , Sai khiến Sư đoàn 370 đã kịp thời động viên , chỉ đạo rút kinh nghiệm và yêu cầu Tư lệnh Quân chủng Phòng không-Không quân tặng bằng khen cho Sai khiến và tổ bay. Ngày nay , máy bay mh370 bị bắt cóc đã được sửa sang xong , đang chờ bay thử và tiếp thực hiện kế hoạch huấn luyện.NGỌC THỦY
.

Chiến đấu cơ Nhật bám đuổi may bay thám thính Nga

Các quan chức SDFnói rằng có 4 chiếc máy bay của Nga , trong đó có 1 may bay thám thính điện tử Ilyushin Il-20 bay từ eo biển Soya , nằm giữa đảo Sakhalin của Nga với đảo Hokkaido , thuộc miền bắc Nhật Bản , hướng ra hải phận Kanto , thuộc miền đông Nhật Bản trước khi chuyến hướng phản hồi với cùng một lịch trình. Các quan chức SDF cũng nói thêm có một chiếc Ilyushin Il-20 khác thực hiện một chuyến bay khứ hồi dọc theo bờ biển Nhật Bản từ phía tây Hokkaido đến vùng Chugoku , miền tây Nhật Bản. Ngoài ra , hai may bay ném bom Tu-95 của Nga cũng bay từ phía đông bán đảo Triều Tiên qua Biển Hoa Đông và các hòn đảo xa ngái ở phía tay nam Nhật Bản trước khi chuyển hướng đi lên phía bắc dọc theo bờ biển thái hoà Dương. Vụ bám đuổi giữa may bay Nhật với máy bay Nga gần đây nhất là cuối tháng 3. Khi đó , các may bay chiến đấu của không quân SDF đã thực hiện một phi vụ nhằm chận 2 máy bay quân sự của Nga tiếp cận vùng trời từ hải phận Nhật Bản. Nhật Bản rất nhạy cảm trước các hoạt động của quân đội Nga gần lĩnh vực vùng biên hai nước bởi giao tế Nga - Nhật từ lâu vẫn bị che phủ bởi bóng đen của một cuộc tranh chấp bờ cõi xung quanh quần đảo Kuril ở bắc thái hoà Dương. Cuộc tranh chấp quần đảo Kuril kéo dài cho đến hiện tại đã khiến Nga và Nhật Bản chưa thể ký kết được một hiệp ước hòa bình nhằm chấm dứt một cách chính thức Chiến tranh Thế giới thứ 2. Quần đảo Kuril , nằm ở vùng Sakhalin của Nga , hình thành nên một biển đảo núi lửa kéo dài 1.300 km từ Hokkaido , Nhật Bản , tới Kamchatka , Nga , phân chia biển Okhotsk với bắc thái hoà Dương. 56 hòn đảo thuộc quần đảo này và dồi dào các khối đá nhỏ khác. Hết thảy diện tích trên đảo là 15.600 km2 và dân số là 19.000 người. Nga tuyên bố mọi hòn đảo đều thuộc bờ cõi Nga , nhưng Nhật Bản cho rằng 4 hòn xa nhất ở phía nam là thuộc nước họ , dẫn đến tranh chấp kéo dài giữa hai nước. Nga , Nhật chốc chốc có những bước đi quân sự nhằm thị oai nhau ở vùng tranh chấp nói trên. Mông tháng 2.2013 , hai chiếc phi cơ chiến đấu Su-27 của Nga từng có cuộc “đối đầu” nghẹt thở với máy bay quân sự của Nhật Bản ở Hokkaido. Vũ Kiều ( theo globalpost ) Ảnh bìa: may bay thám thính điện tử Ilyushin Il-20 .

Tìm MH370 trở ngại vì nước quá sâu

TIN BÀI liên quan Hãng tin AP dẫn lời các quan chức cho biết thiết bị lặn này đã buộc phải trở lại mặt nước sau khi lặn chưa được nửa chặng đường để tầm các mảnh vỡ hoặc hộp đen tàu bay. Thiết bị Bluefin-21 dò tìm hộp đenNhóm tầm đã đưa thiết bị lặn Bluefin-21 xuống nam Ấn Độ Dương vào bữa qua để ra soát đáy biển tìm tăm tích tàu bay MH370 của Malaysia. Lại sáu ngày trôi qua mà nhóm tầm không bắt được tín hiệu nào mới từ hộp đen có khả năng là của tàu bay mất tăm. Ban sơ , thiết bị này dự kiến sẽ thực hành nhiệm vụ trong 16 giờ , nhưng sau khi xuống nước được 6 giờ , Bluefin-21 đã vượt quá giới hạn độ sâu tối đa là 4.500m. Trọng tâm cứu nạn cho biết dữ liệu mà Bluefin-21 thu về trong sáu giờ lặn vẫn đang được phân tích. Thiết bị này sẽ tiếp tục làm nhiệm vụ trong ngày bữa nay khi các hoàn cảnh thời tiết cho phép. Trong khi đó , các quan chức đang điều tra vết dầu loang cách khu vực phát ra các tín hiệu sau chót khoảng 5.500m. Nhóm tầm đã thu nhặt mẫu dầu và gửi về Australia để phân tích và kết quả sẽ được công bố trong vài ngày tới. Địa ngục đứng đầu nhóm tầm là ông Angus Houston cho biết chỗ dầu loang này có vẻ như thường có nguồn gốc từ bất kỳ tàu nào trong khu vực này , nhưng từ chối đưa ra kết luận của nguồn gốc rò rỉ dầu. Nghề nghiệp tầm MH370 đã sang ngày 38 và chưa có bất kỳ đầu mối nào của tàu bay được tìm thấy. Lê Thu . Thiết bị Bluefin-21 dò tìm hộp đen.

Khám phá "tuyệt chiêu" tiềm thủy đĩnh phóng máy bay của Mỹ , Nhật

Tàu sân bay ngầm của MỹPhòng thí nghiệm Học hỏi hải quân Hoa Kỳ ( NRL ) đã phóng Thành tựu máy bay vắng ngắt lái trên không ( XFC UAS ) từ tiềm thủy đĩnh USS Providence ( SSN 719 ) thuộc lớp Los Angeles của hải quân Mỹ. Hệ thống máy bay vắng ngắt lái XFC đã được phóng theo phương thẳng đứng , từ một thiết bị phóng có tên “Sea Robin” gắn trên tiềm thủy đĩnh USS Providence khi nó vẫn đang lặn dưới biển. Kỹ thuật được sử dụng trong hệ thống này tương tự với cách hải quân triển khai các tên lửa hành trình Tomahawk.Chiếc I-402Thật ra , hệ thống XFC được thiết kế để nằm gọn trong một ống phóng vốn dùng để phóng các tên lửa hành trình Tomahawk. Sau khi đã phóng ra khỏi tiềm thủy đĩnh , các cánh của máy bay vắng ngắt lái sẽ xòe ra và chuyển sang đường hàng không theo phương song song với mặt biển. Trong đợt phóng thí nghiệm , sau khi rời tàu Thành tựu , máy bay vắng ngắt lái đã thực hiện một chuyến bay được hải quân Mỹ diễn tả là Thành tựu , kéo dài vài giờ. Bản thân chiếc XFC có khả năng bay hơn 6 tiếng nhờ các pin chất đốt có sẵn phối hợp với cả các pin năng lượng mặt trời.Hải quân Mỹ đã mất 6 năm để Học hỏi và sản xuất hệ thống phóng máy bay từ tiềm thủy đĩnh. Họ khẳng định việc thí nghiệm đã Thành tựu thuận hoà và Cởi ra cho hải quân Mỹ một chân trời mới trong việc phát triển hải quân cũng như không quân thuộc hải quân. Hải quân Mỹ cũng cho biết hệ thống mới này dự định sẽ giúp hải quân Mỹ thu thập các thông cáo tình báo chủ chốt , thực hiện thám thính và giám sát. Điều này sẽ giúp Mỹ rà soát Trội hơn những hải phận mà họ muốn khám phá. Một chiếc tiềm thủy đĩnh tàng hình dưới nước vài chục mét phóng lên chiếc máy bay thám thính bay là là mặt biển trong đêm rồi xâm nhập đất liền thì đúng là ma không biết , quỷ chẳng hay.Tuy nhiên , cần nhớ là người Mỹ rất giỏi trong việc kế thừa và sáng tạo. Họ sẽ không hài lòng khi thấy tiềm thủy đĩnh chỉ phóng được máy bay vắng ngắt lái cho mục tiêu thám thính. Nếu đã Thành tựu trong việc phóng thiết bị bay nhẹ kiểu XFC thì họ có khả năng cải tiến để phóng máy chiến đấu. Người Mỹ nghĩ ra được sân bay nổi đến làm bá chủ các biển cả thì họ cũng có khả năng nghĩ được và làm được những tàu sân bay chìm dưới nước.Nhưng người Nhật đã có từ 70 năm trướcĐầu tháng vừa qua , chỉ vài ngày trước ngày kỷ niệm 72 của cuộc tiến công trân châu Cảng , người ta đã tìm thấy một con tàu đắm được chính xác là một tiềm thủy đĩnh lớn của Nhật Bản , bị chìm ngoài khơi bờ biển của Hawaii. Nó có khả năng là dấu vết lịch sử của Thế chiến II khi Nhật đại chiến với Mỹ. Các nhà Học hỏi Mỹ biết về sự tồn tại của con tàu này nhưng giờ họ mới tìm ra xác của nó. Đống đổ nát đã được phát hiện ngoài khơi bờ biển Oahu , sâu nửa dặm dưới bề mặt đại dương.Đó là con tàu huyền thoại thuộc lớp Sen Toku ( tiềm thủy đĩnh tiến công bí hiểm ) được đóng bởi hải quân đế quốc Nhật Bản. Trong Thế chiến 2 , hải quân Nhật định đóng 18 con tàu này nhưng do chiến tranh vượt tầm rà soát , khó khăn nguyên liệu , nhân công nên chỉ có 3 con tàu được hoàn tất là tàu I-400 , I-401 và I-402. Chiếc I-404 đóng xong đến 95% thì bị trúng bom và không thể hoàn tất. Chiếc I-405 đang đóng dang dở thì cũng ngừng lại vì không đủ kinh phí. Các tàu dự định đóng khác bị hủy ngay trên bàn giấy.Trong 3 chiếc đóng xong đưa vào phục vụ chiến tranh thì có 2 chiếc bị chìm ở Hawaii còn 1 chiếc bị chìm ở Goto. Tiềm thủy đĩnh lớp Sen Toku sau đó ít được nhắc đến nhưng với người Nhật , nó là niềm tự hào đáng đi vào huyền thoại vì nó chứng tỏ sức sáng tạo của người Nhật. Chiếc tàu mới tìm thấy được chính xác là I-400 và bạn có khả năng gọi nó là tàu sân bay dưới lòng biển.XFC UASChúng là loại tiềm thủy đĩnh sân bay có khả năng mang 3 chiếc thủy phi cơ Aichi M6A Seiran. Chúng có khả năng đi đến , phóng máy bay và lặn xuống trước khi bị phát hiện. Tuy nhiên loại tiềm thủy đĩnh này cũng được trang bị ngư lôi để có khả năng thực hiện việc binh lược. Lớp I-400 được thiết kế để có khả năng đi đến bất kể đâu trên thế giới và trở về.Cụ thể hơn , mỗi tàu có 4 động cơ diesel 3.000 mã lực và mang đủ chất đốt để đi một vòng rưỡi quanh quả đất. Chúng nặng 6.500 tấn và dài 400 feet ( 120m ) gấp ba lần tiềm thủy đĩnh thông thường hiện tại. Chúng mang 4 súng phòng không , một khẩu pháo trên mạng tàu và 8 ống phóng ngư lôi. Chúng có khả năng mang 3 chiếc thủy phi cơ Aichi M6A Seiran mỗi chiếc có khả năng mang 800kg bom đạn và bay xa 650km với tốc độ 295 dặm/giờ. Cánh của Seiran có khả năng gấp lại , đuôi ngang và dọc của máy bay có khả năng gập xuống để có khả năng thu nhỏ đường kính của máy bay cho vừa với khoan chứa. Khi Dự bị chiến đấu máy bay có sải cánh 40 feet ( 12m ) và chiều dài là 38 feet ( 11 , 6m ). Sẽ có một nhóm bốn người Dự bị cho ba chiếc máy bay trong vòng 45 phút. Máy bay sẽ cất cánh trên bệ phóng dài 37m đặt trên boong tàu. Sự tồn tại của loại máy bay này hoàn toàn không được biết đến đối với tình báo của quân Đồng Minh. Vì sao người Nhật lại xây dựng loại vũ khí siêu lợi hại này? Khi mà chiến tranh chuyển sang thế bất lợi cho Nhật Bản và các hạm đội của họ không thể di chuyển một cách tự do không giữ lại trên thái hoà Dương nữa Tổng tư lệnh của hạm đội liên hiệp Nhật Bản , đô đốc Yamamoto Isoroku đã quyết định xây dựng một kế hoạch lớn gan là tiến công thành phố New York , Washington D.C và các thành phố khác của Hoa Kỳ cũng như phá hủy kênh đào Panama.Một trong các kế hoạch của Yamamoto là sử dụng các tàu Sen Toku ( tiềm thủy đĩnh tiến công bí hiểm ) bởi thế một tàu đã lên đường đến kênh đào Panama để Dự bị tiến công vào ngày khai trương năm 1945. Mục tiêu là cắt đứt đường tiếp tế đi đến thái hoà Dương của các tàu Hoa Kỳ. Hải trình được đặt ra là sẽ trực chỉ về phía tây xuyên qua Ấn Độ Dương vòng qua mũi phía nam châu Phi và tiến công cổng Gatun Locks của kênh đào ở phía đông , một cuộc tiến công trực diện và bất thần sẽ làm cho quân Mỹ không kịp trở tay và không thể phòng ngự hiệu quả.Tuy nhiên trước khi cuộc tiến công có khả năng bắt đầu thì thông cáo được phát ra tại chứng cứ hải quân ở Maizuru đến được Nhật Bản là quân đồng minh đang Dự bị tiến công vào đảo. Kế hoạch đổi thành tiến công chứng cứ hải quân của quân đồng minh tại Ulithi nơi là bàn đạp cho các cuộc tiến công. Trước khi kế hoạch đó được thực hiện thì Nhật hoàng đã phải ra tuyên bố đầu hàng. Khi Mỹ tiếp quản các tiềm thủy đĩnh này như chiến lợi phẩm thì Liên Xô ngỏ ý muốn đến “nghiên cứu”. Mỹ đã mau chóng đánh chìm các tiềm thủy đĩnh lớp Sen Toku họ trưng thu được mà cũng chưa xơ múi được nhiều. Dẫu sao , Mỹ cũng "chôm chỉa" được của Nhật một vài ý tưởng từ việc phóng máy bay từ tàu ngầm.Rất có khả năng người Nhật vẫn giữ được những tinh hoa từ việc phóng máy bay từ tiềm thủy đĩnh nhưng vì bị giữ lại phát triển quân sự nên Nhật không chế tác loại tiềm thủy đĩnh siêu khủng này. Nếu được bật đèn xanh , người Nhật hoàn toàn dễ dàng sản xuất ra hạm đội tiềm thủy đĩnh sân bay như họ từng làm 70 năm trước. Những nhà nước muốn giỡn mặt với Nhật trên biển và vùng trời trên biển của Nhật hãy coi chừng. Anh Tú ( Thế giới & Hội nhập )
.

Những máy bay quân sự có giá nhất thế giới

1. Tàu bay ném bom tàng hình B-2 Spirit B-2 Spirit còn được mệnh danh là “Bóng ma trên bầu trời” bởi khả năng tàng hình và tốc độ bay siêu thanh của nó , được thiết kể bởi tập đoàn Northrop Grumman , Mỹ , có giá đắt nhất thế giới , với 2 , 4 tỷ USD/chiếc. B-2 Spirit hoạt động với vị trí là một tàu bay ném bom chiến lược cho Không quân Mỹ , mang theo khí giới hạt nhân , với hai phi công lái và còn có khả năng chứa một loạt khí giới chết người khác. Chống chỏi cơ B-2 Spirit , ngoài tốc độ bay cao và nhanh , còn có khả năng bay liên tiếp dài hơn 6.000 hải lí ( 10.800 km ) mà không cần tiếp nhiên liệu. Đáng nói ở chỗ , tàu bay này có khả năng siêu tàng hình có khả năng thâm nhập vào bất kể hệ thống giao thông phòng không nào ( tín hiệu radar , tín hiệu điện từ hay cả hồng ngoại ) mà không bị phát hiện. 2. Tải cơ đồ sộ C-17A Globemaster IIIMột tàu bay quân sự đắt tiền thứ hai phải kể đến là tải cơ C-17A Globemaster III do hãng McDonnell Douglas ( sát nhập vào Boeing ) chế tạo , có giá lên tới 328 triệu USD/chiếc. Tàu bay này có kích tấc đồ sộ chủ yếu dùng để thả lính dù , di tản y tế , không vận chiến thuật trong mọi thời tiết.3. Tàu bay săn ngầm Chúa Biển P-8A PoseidonP-8A Poseidon được đặt tên theo tiếng Hy Lạp , trong đó Poseidon có nghĩa là “Chúa Biển” , do Boeing chế tạo trên nền tảng tàu bay Boeing 737-800 nổi tiếng. Mỗi pháo đài bay này có giá lên tới 290 triệu USD.Máy bay phục vụ người ốm cho Hải quân Mỹ , có nhiệm vụ chủ lực tập trung vào chống tàu ngầm , tham dự thế trận chống ngầm , cấm cản tải và thậm chí còn được trang bị cả cho tình báo điện tử. Mỗi P-8A Poseidon mang theo một kho khí giới để chống chỏi trên biển lợi hại như hoả tiễn chống tàu Harpoon , ngư lôi , mìn sâu và nhiều loại khí giới khác. 4. Trực thăng công nghệ cao VH-1 KestrelĐây là loại máy bay lên thẳng công nghệ cao dùng để thay thế phi đội trực thăng của tổng thống Mỹ , có giá 241 triệu USD/chiếc , là một trong những trực thăng đắt tiền nhất thế giới hiện nay. Nó do hãng Lockheed Martin chế tạo , dựa trên nền tảng trực thăng AW101 hay EH101 của AugustaWestland. Trực thăng này có khả năng hoạt động trong mọi thời tiết , tải lính chiến thuật , lùng chống nạn và cứu nạn , giám sát hàng hải và nhiều công năng quân sự khác.5. Tàu bay tình báo E-2D Hawkeye tàu bay E-2D Hawkeye version nâng cấp có phí tổn đồ sộ lên tới 232 triệu USD/chiếc , là một công cụ đặc biệt lợi hại cho lực lượng tình báo quân sự trên trời , phục vụ người ốm cho mục đích điệp báo viên tài tực. Nó được trang bị Bản năng của tàu bay do thám , phát hiện mục đích và thám thính với hệ thống giao thông giám sát trên không có radar mạnh và tiên tiến.6. Tàu bay ném bom chiến lược B-1B Lance Mỗi chiếc có giá 200 triệu USD/chiếc , tàu bay ném bom này đã được đưa vào Không quân Mỹ từ những năm 1980 , có khả năng ném bom tầm xa và có khả năng mang theo nhiều bom , có cả bom hạt nhân. Chiếc tàu bay này có khả năng bay khoảng rất dài , và là một trong những trụ cột của lực lượng tàu bay ném bom chiến lược của Mỹ. 7. Tải cơ “con lai” V-22 OspreyV- 22 Osprey là một version lai giữa máy bay lên thẳng và một chống chỏi cơ , được thiết kế đặc biệt cho các lao vụ quân sự , có giá khá tốn kém lên tới 118 triệu USD/chiếc. Chiếc máy tàu bay này có khả năng cất cánh thẳng đứng và hạ cánh.Nó còn nổi tiếng ở hệ thống giao thông cánh quạt có khả năng nghiêng ở nhiều độ khác nhau. Không chỉ vậy V-22 Osprey còn có khả năng bay nhanh không kém các chống chỏi cơ nổi tiếng hiện nay. Tuy đắt đỏ và gây ra tai nạn song V-22 Osprey vẫn được đánh giá là một tàu bay quân sự thuộc loại mẫn tiệp nhất. Văn Biên ( theo Bornrich )
.